هوندا اودیسه، خودروی ون خانوادگی اصطلاحا لوکس که چندی پیش خبر واردات آن توسط گلرنگ موتور فامیلی منتشر شد، به تازگی نسخه‌ای هیبریدی از آن توسط هوندا معرفی شده که در ادامه بیشتر در مورد جزییات آن صحبت خواهیم کرد.
با طراحی آن کاری نخواهیم داشت، چون هوندا صرفا بر روی بخش پیشرانه کار کرده و کاری به کار طراحی ظاهری نداشته است، در این خصوص هوندا گفته که با طراحی چنین پیشرانه‌ای بر روی این ون خانوادگی، مصرف سوخت این خودرو در مقایسه با نسخه استاندارد به شدت پایین آمده و حالا به 3.8 لیتر در هر صد کیلومتر رسیده است که براساس اعلام چرخه آزمون JC08، بهترین نتیجه را در کلاس خود بدست آورده است.
در نسخه استاندارد هم هوندا اودیسه پیشرانه‌ای 2.4 لیتری مبتنی بر DOHC و I-VTEC دارد، ولی حالا در سیستم ترکیبی از پیشرانه‌ای 2 لیتری I-VTEC استفاده شده که توسط موتورهایی الکتریکی 23 درصد کوچک‌تر و سبک‌تر شده همراهی می‌شود. نیروی موتور الکتریکی هم توسط بسته‌ای از باتری‌های لیتیوم یونی تامین می‌شود که در زیر صندلی‌های جلو و کف کابین (به صورت پنهان) نصب شده‌اند.

معرفی نسخه هیبریدی هوندا ادیسه
براساس گفته‌های شرکت خودروسازی هوندا، لازم به ذکر است که این اتومبیل تا پایان سال جاری یا اوایل سال 2017 میلادی کار خود را در خیابان‌های ژاپن (در مرحله) شروع می‌کند.

پس از نمایش خودرو هوندا Odyssey در نمایشگاه توکیو موتور 2015، هم اکنون هوندا در حال ثبت سفارش برای این خودرو هیبریدی است. Odyssey مجهز به سیستم تهویه اتوماتیک با تکنولوژی Plasmacluster است و کنسول بین راننده و کمک راننده Odyssey بزرگ طراحی شده و از نظر ایمنی از شرایط مطلوبی برخوردار است؛ ضمن آنکه Odyssey به همراه تکنولوژی کمک راننده هوندا عرضه می‌شود.

که از یک موتور 2 لیتری با تکنولوژِی DOHC i-VTEC بهره می‌برد و مدل دیگری از Odyssey عرضه می‌شود که موتور آن از نوع CVT. FWD بوده و . این خودرو در هفت رنگ متنوع عرضه می‌شود و خریداران می‌توانند تریم داخلی خودرو را بر اساس سلیقه خود مشکی یا سفید سفارش دهند.

این خودرو توان حمل 8 نفر را دارد و موتور الکتریکی آن 232 درصد کوچکتر از مدل های مشابه طراحی شده و باتری لیتوم یونی آن در زیر صندلی‌های جلو نصب شده است. موتور این خودرو قدرت را به محور جلو منتقل کرده و مصرف سوخت آن در 100 کیلومتر معادل با 3.8 لیتر است.