هیوندای سوناتا هیبرید به تازگی وارد بازار خودروی ایران شده و توسط شرکت های پاکرو و آسان موتور در بازار کشورمان به فروش رسید. تنها رقیب هیوندای سوناتا هیبرید در ایران تویوتا پریوس است هرچند که این دو خودرو در یک کلاس و نیز یک بازه قیمتی قرار نمی‌گیرند اما به دلیل نبود رقیب دیگر در بازار، باید این دو خودرو را رقیب یکدیگر دانست.

البته اصلی‌ترین رقیب سوناتا هیبرید 2017، تویوتا کمری هیبرید است که بدون شک ارزش خرید بالایی دارد.

نکات مثبت هیوندای سوناتا هیبرید

کامل بودن لیست آپشن، سواری نرم لذت بخش، شتاب و راندمان خوب پیشرانه و هماهنگی کامل با گیربکس ماشین، چهره ای جذاب و لوکس، مصرف سوخت کم با توجه به ابعاد ماشین، ضریب آیرودینامیک بسیار عالی، قیمت مناسب.
نکات منفی هیوندای سوناتا هیبرید

کامل نبودن تکنولوژی هایبرید ماشین، مصرف سوخت بالا با توجه به هایبرید بودن ماشین، توجه بیش از حد به معیارهایی چون آپشن و پرستیژ تا تکنولوژی های کاهش آلایندگی و بالا بردن بازده.

امنیت هیوندای سوناتا هیبرید

هیوندای سوناتا هایبرید از بالاترین سطح ایمنی برخوردار است.

نقد کارشناسی هیوندای سوناتا هیبرید

جدیدترین ماشین برند هیوندای که چند مدتی است وارد کشورمان شده است، سوناتا هیبرید 2017 است که تغییرات زیادی را تجربه کرده است. سوناتا هیبرید نسبت به هیوندای سوناتا LF معمولی تغییرات مثبت زیادی را از نظر ظاهری، سواری، فنی، ایمنی و … تجربه کرده و به راستی که به ماشین ارزنده تر و کاملا بهتری تبدیل شده است و اکنون علاوه بر ظاهر خوب ویژگی های مثبت و قابل تعریف بسیار خوبی دارد که ارزش خرید این ماشین را بسیار بالا می برد.

طراحی هیوندای سوناتا LF هیبرید با وجود اینکه اندک تغییراتی را تجربه کرده است بسیار دلنشین تر و چشم گیرتر بوده و ما را بیشتر امیدوار کرده است که هیوندای سوناتا هیبرید ماشین سدان لوکسی است. برای هرچه بیشتر کردن جلوه لوکس سوناتا هیبرید، طراحی سوناتا هیبرید را در بخش چراغ ها و رینگ و لاستیک تغییر داده اند و از جلو پنجره، نوار فریم دور درب ها و دستگیره های کروم را استفاده کرده اند که به لطف این تغییرات اندک ولی بسیار موثر، هم اکنون سوناتا هیبرید ماشین بسیار جذاب و هماهنگی بوده و حتی از هیوندای سوناتا LF هم ماشین همه پسندتری است.

علاوه بر این بهبودهای ظاهری، ماشین هیوندای سوناتا هیبرید از نظر آیرودینامیک هم پیشرفت قابل توجهی داشته است. زیرا با ثبت ضریب پسار 0.24 این موضوع را به خوبی اثبات میکند و بسیاری این ماشین را تشویق مینمایند. از نظر طراحی کابین ماشین، میان هیوندای سوناتا LF و سوناتا هیبرید تفاوت محسوسی احساس نمیگردد. اما درون کابین هیوندای سوناتا هیبرید از بسیاری جهات تغییرات بسیاری داشته است و اکنون ماشین بهتر و با کیفیت تری به نظر می رسد.

از نظر ارگونومی و دسترسی به ادوات و تجهیزات داخل کابین، هیوندای سوناتا هیبرید مانند سوناتا LF ماشین خوبی است و سرنشینان ماشین درون کابین احساس راحتی کامل می کنند. جنس روکش های ماشین و متریال استفاده شده در هیوندای سوناتا هیبرید مرغوب است و کیفیت خوبی را دارا می باشد.

اما هنوز هم مانند هیوندای سوناتا LF از نظر متریال کمی ضعف کیفیتی دارد. کیفیت ساخت و مونتاژ سوناتا هیبرید در سطح بالایی بوده و قابل قبول به شمار می‌رود. در قسمت جلوی داشبورد هیوندای سوناتا هیبرید از ست دکوراتیو چوبی استفاده شده است که جلوه کابین ماشین را دو چندان کرده است. همیشه در هیوندای سوناتا چه در YF , LF یا سوناتا هیبرید یک نکته مشترک مثبت وجود دارد و آن هم وجود لیستی بلند و بالا و کامل از تجهیزات و آپشن های رفاهی و ایمنی است. در سوناتا هیبرید به طور کلی میتوان به مواردی مانند گرمکن غربیلک فرمان، وجود گرمکن برای همه صندلی های ماشین، مموری صندلی راننده، سیستم تهویه صندلی های جلو، تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک، چراغ عقب LED و چراغ جلو های HID BI-XENON، صندوق عقب هوشمند، سیستم صوتی با کیفیت INFINITY و … اشاره کرد؛ که اینها تنها بخشی از امکانات رفاهی سوناتا هیبرید هستند.

از نظر ایمنی فعال و غیرفعال هم سوناتا هیبید 2017 بسیار کامل است و با داشتن سیستم های چون رادار نقطه کور، رادار تصادف از جلو، رادار تعویض خطوط، ترمز خودکار هوشمند و کروز کنترل تطبیقی، ایمنی کامل سرنشینان ماشین را تضمین مینماید. با وجود 7 ایربگ ایمنی سرنشینان هیوندای سوناتا هیبرید حتی در هنگام تصادف هم تضمین شده است. در سینه هیوندای سوناتا هیبرید یک پیشرانه بنزینی به حجم 1999 سی سی قرار دارد و در زیر صندلی های عقب ماشین هم باطری هایی از جنس لیتیوم پلیمری قرار دارد؛ که نیروی موتور الکتریکی ماشین را تامین می نماید.

موتور بنزینی 4 سیلندر اتمسفریک یا تنفس طبیعی هیوندای سوناتا هیبرید 2017 به تنهایی 154 اسب بخار قدرت و حدودا 190 نیوتن متر گشتاور تولید میکند و موتور الکتریکی سوناتا هیبرید قابلیت تولید حدودا 51 اسب بخار را دارد. ترکیب این دو موتور برقی و بنزینی با هم 193 اسب بخار قدرت به هیوندای سوناتا هیبرید می بخشند.

مصرف سوخت هیوندای سوناتا بسیار مناسب است؛ زیرا در سیکل ترکیبی 100 کیلومتر تنها به 5.6 لیتر بنزین نیاز دارد. یکی از نکات مثبت هیوندای سوناتا هیبرید سیستم بازیابی انرژی ترمزگیری است که به شارژ بهتر و سریع تر باطری های موتور برقی ماشین کمک مینماید. هیوندای سوناتا هیبرید از یک گیربکس 6 سرعته شیفت ترونیک بهره میبرد؛ که هماهنگی خوبی با موتور ماشین دارد و از هیوندای سوناتا LF از این نظر کاملا ماشین بهتری است.

از نظر شتابگیری هیوندای سوناتا هیبرید ماشین چالاک و خوبی است و در شتابگیری اولیه و ثانویه کشش خوبی را از خود نشان میدهد. وضعیت انتقال قدرت، باطری ها و .. را هم میتوانید از طریق یک کامپیوتر سفری به اندازه 4.2 اینچ که در میان آمپر سنج ماشین است کنترل کنید.

از طریق حالت انتخاب رانندگی هم حالت مورد علاقه خود را برای راندمان هر چه بهتر استفاده کنید. هیوندای سوناتا هیبرید در قسمت جلو از سیستم تعلیق مک فرسون با کمک های گازی و در قسمت عقب هم از سیستم تعلیق چند اتصالی با کمک های گازی بهره میبرد و ضمن اینکه سوناتا هیبرید از رینگ و لاستیک بهتری سود می برد.

از نظر نرمی سواری و لذت رانندگی، هیوندای سوناتا هیبرید 2017 از مدل های دیگر ماشین کاملا بهتری است و هندلینگ خوبی هم دارد. بر روی هیوندای سوناتا هیبرید تغییرات گسترده ای صورت گرفته است و این تغییرات همه باعث شده اند تا هیوندای سوناتا هیبرید یکی از پیشرفته ترین، پربازده ترین، با کیفیت ترین و بهترین ماشین هایی باشد که تا به حال هیوندای تولید کرده است و به کشور ما نیز راه یافته است. در کل از نظر ماشین 3 هیوندای سوناتا هیبرید ماشین خوب و قابل قبولی برای تمام سنین محسوب می‌شود. ولی در میان رقبای هیبرید این ماشین، گزینه بهتر تویوتا پریوس است. زیرا شروع کننده مسیر ماشین های هایبرید در دنیا بوده است.

البته اصلی‌ترین رقیب سوناتا هیبرید 2017 را باید تویوتا کمری هیبرید بدانیم که خودرو بسیار باکیفیتی است و در زمره بهترین سدان‌های موجود در بازار کشورمان قرار می‌گیرد.

اگر هیبرید بودن هیوندای سوناتا هیبرید 2017 را در نظر نگیریم، رقبایی همچون رنو تلیمسان، کیا اپتیما رقبای اصلی آن هستند.